Ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu đang bước vào một giai đoạn quyết định. Trong khi chính quyền Donald Trump tuyên bố cắt giảm các khoản hỗ trợ cho xe điện (EV) tại Mỹ, Trung Quốc lại gia tăng đầu tư và giữ vững vị thế dẫn đầu. Quyết định này không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô Mỹ mà còn định hình lại cuộc đua toàn cầu giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Mỹ thay đổi chính sách, EV đối diện thách thức mới
Theo các nguồn tin chính sách, chính quyền Trump đang xem xét cắt giảm hoặc loại bỏ các ưu đãi thuế liên bang dành cho xe điện, bao gồm khoản tín dụng thuế trị giá tới 7.500 USD cho mỗi xe. Lý do được đưa ra là nhằm “cân bằng sân chơi” với các phương tiện chạy xăng và giảm áp lực ngân sách.
Động thái này được dự đoán sẽ tác động mạnh đến doanh số xe điện tại Mỹ, đặc biệt khi chi phí sản xuất EV vẫn cao hơn xe động cơ đốt trong. Các thương hiệu như Tesla, Rivian hay các hãng truyền thống đang chuyển sang xe điện sẽ phải đối mặt với áp lực lớn về giá bán và lợi nhuận.
Trung Quốc tăng tốc, củng cố vị thế dẫn đầu EV
Trái ngược với Mỹ, Trung Quốc tiếp tục bơm nguồn lực khổng lồ vào ngành xe điện. Chính phủ Trung Quốc duy trì các chính sách hỗ trợ sản xuất, ưu đãi mua xe, và đầu tư hạ tầng trạm sạc trên khắp cả nước. Nhờ đó, các hãng như BYD, NIO, XPeng và cả những thương hiệu quốc tế như Tesla (nhà máy Thượng Hải) đều hưởng lợi từ môi trường thuận lợi này.
Hiện nay, Trung Quốc chiếm hơn 60% doanh số EV toàn cầu. Việc duy trì chiến lược “điện hóa” không chỉ giúp nước này kiểm soát thị trường trong nước mà còn mở rộng xuất khẩu sang châu Âu, Đông Nam Á và Mỹ Latinh – những khu vực mà xe MG cũng đang tăng trưởng mạnh.
Ngã tư chiến lược: Mỹ sẽ đi hướng nào?
Các chuyên gia nhận định Mỹ đang đứng ở “ngã tư” quyết định. Nếu giảm hỗ trợ EV, các nhà sản xuất Mỹ có thể mất lợi thế cạnh tranh trước làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc. Ngược lại, nếu duy trì hoặc điều chỉnh hợp lý, Mỹ có thể giữ được vai trò quan trọng trong cuộc đua công nghệ xanh toàn cầu.
Đối với người tiêu dùng, chính sách này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá xe, khả năng tiếp cận và tốc độ chuyển đổi sang năng lượng sạch. Đây cũng là thời điểm các thương hiệu quốc tế như MG, vốn có sản phẩm EV ở mức giá cạnh tranh, có thể mở rộng thị phần tại Mỹ nếu biết tận dụng khoảng trống chính sách.
Triển vọng ngành ô tô điện toàn cầu
Bất chấp sự khác biệt về chính sách giữa Mỹ và Trung Quốc, nhu cầu xe điện toàn cầu dự báo vẫn tiếp tục tăng trong thập kỷ tới nhờ xu hướng giảm phát thải và tiến bộ công nghệ pin. Tuy nhiên, tương lai ngành EV tại Mỹ sẽ phụ thuộc lớn vào quyết định của chính quyền trong thời gian tới.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Xe ô tô điện nào đang giữ kỷ lục đi xa nhất thế giới chỉ với một lần sạc?
Hiện tại, nhiều mẫu xe điện cao cấp như Lucid Air và một số phiên bản Tesla Model S Long Range đang giữ kỷ lục về quãng đường di chuyển dài nhất trong điều kiện thực tế.
2. Trung Quốc hỗ trợ ngành xe điện như thế nào?
Trung Quốc duy trì trợ cấp mua xe, miễn thuế, và đầu tư hạ tầng sạc toàn quốc, giúp các hãng xe như BYD, NIO hay MG tăng trưởng mạnh.
3. Chính sách mới của Mỹ ảnh hưởng thế nào đến người mua xe điện?
Việc cắt giảm ưu đãi thuế có thể khiến giá xe điện tăng, giảm sức hút đối với người tiêu dùng và khiến các hãng xe tại Mỹ gặp khó khăn trong cạnh tranh.
4. MG Quảng Bình có bán xe điện không?
Có, MG Quảng Bình hiện cung cấp MG4 EV, mẫu xe điện của MG với mức giá cạnh tranh, phù hợp cho khách hàng muốn trải nghiệm phương tiện xanh.
Trích nguồn: https://www.investors.com
