Khi nhìn vào một chiếc xe, điều đầu tiên thu hút chúng ta thường là lớp sơn xe bóng bẩy, lấp lánh. Nhưng ít ai biết rằng, lớp áo này đã trải qua một hành trình dài và phức tạp, từ những chiếc xe được sơn thủ công bằng tay với màu sắc giới hạn đến công nghệ sơn nhiều lớp hiện đại.
Hãy cùng MG Quảng Bình khám phá quá trình tiến hóa đầy màu sắc của công nghệ này.
1. Thời kỳ Sơ khai: Sơn Thủ công và Những gam màu cơ bản
Những chiếc xe đầu tiên được sơn thủ công bằng tay, sử dụng các loại sơn gốc dầu. Quá trình này rất mất thời gian, có thể kéo dài hàng tuần để lớp sơn khô hoàn toàn. Vì vậy, các nhà sản xuất chỉ cung cấp một vài gam màu cơ bản như đen, xanh đậm hoặc đỏ, và lớp sơn không bền, dễ bị phai màu và bong tróc.
2. Cuộc cách mạng Công nghiệp: Sơn nhanh và Sản xuất Hàng loạt
Để đáp ứng nhu cầu sản xuất hàng loạt, các nhà sản xuất đã tìm kiếm một loại sơn có thể khô nhanh hơn. Bước đột phá đến vào những năm 1920 với sự ra đời của sơn men tổng hợp (synthetic enamel). Loại sơn này khô nhanh hơn nhiều, cho phép xe được sơn và hoàn thiện trong vòng vài giờ thay vì vài tuần, giúp tăng tốc độ sản xuất đáng kể.
Đến giữa thế kỷ 20, các nhà sản xuất bắt đầu sử dụng súng phun sơn, giúp việc sơn xe trở nên đồng đều và hiệu quả hơn.
3. Kỷ nguyên Hiện đại: Công nghệ Sơn nhiều Lớp
Trong những thập kỷ gần đây, công nghệ sơn xe đã tiến một bước dài để đạt được độ bền và tính thẩm mỹ cao nhất.
- Sơn nhiều lớp: Thay vì chỉ một lớp sơn đơn giản, các nhà sản xuất xe hơi hiện đại sử dụng một quy trình sơn phức tạp với ba hoặc bốn lớp.
- Lớp lót (Primer): Lớp đầu tiên được sơn lên thân xe để tạo bề mặt đồng nhất và chống ăn mòn.
- Lớp sơn nền (Base Coat): Lớp sơn tạo màu, có thể bao gồm các hạt kim loại hoặc ngọc trai để tạo hiệu ứng lấp lánh và độ sâu.
- Lớp sơn phủ trong suốt (Clear Coat): Lớp sơn cuối cùng được sơn lên trên cùng để bảo vệ lớp sơn màu khỏi các tác nhân từ môi trường như tia UV, vết trầy xước, và các vết bẩn.
- Sơn thân thiện với môi trường: Để giảm thiểu tác động đến môi trường, ngành công nghiệp ô tô đã chuyển từ sơn gốc dung môi sang sơn gốc nước, giúp giảm lượng khí thải độc hại.
Trên các mẫu xe MG hiện đại, lớp sơn không chỉ mang lại vẻ đẹp, mà còn là một lớp giáp bảo vệ xe khỏi các tác nhân bên ngoài, với độ bền và màu sắc vượt trội.
Liên hệ thực tiễn tại Đại lý MG Quảng Bình
Từ một lớp sơn đơn giản đến công nghệ sơn nhiều lớp phức tạp, sự tiến hóa này phản ánh sự quan tâm không ngừng đến chi tiết và chất lượng của ngành công nghiệp ô tô.
Tại Đại lý MG Quảng Bình, chúng tôi tự hào cung cấp những mẫu xe MG với lớp sơn chất lượng cao. Đội ngũ kỹ thuật viên của chúng tôi luôn sẵn sàng kiểm tra, bảo dưỡng và tư vấn để lớp sơn của xe bạn luôn giữ được vẻ đẹp như mới.
Nếu bạn muốn trải nghiệm những công nghệ này, đừng ngần ngại ghé thăm showroom của chúng tôi hoặc liên hệ ngay qua hotline để được tư vấn tận tình.
MG QUẢNG BÌNH
· Địa chỉ: 382 Quang Trung, Phường Đồng Hới, Tỉnh Quảng Trị
· Hotline: 0911 766 566 – 083 681 5252
· Website: www.mg-quangbinh.com
· Fanpage: https://www.facebook.com/3spremmgquangbinh
FAQ – Các câu hỏi thường gặp về Sơn xe
Nên đánh bóng xe bao lâu một lần?
Việc đánh bóng xe định kỳ 6 tháng một lần sẽ giúp loại bỏ các vết xước nhỏ và khôi phục độ bóng của lớp sơn.
Có cần phủ gốm (ceramic coating) cho xe mới không?
Phủ gốm là một lựa chọn tuyệt vời. Lớp phủ này sẽ tạo ra một lớp bảo vệ cứng trên lớp sơn, giúp chống lại các vết trầy xước, vết bẩn và dễ dàng vệ sinh hơn.
Làm thế nào để bảo vệ lớp sơn xe khỏi tác hại của môi trường?
Bạn nên rửa xe thường xuyên để loại bỏ bụi bẩn và các chất ăn mòn. Ngoài ra, việc đỗ xe trong bóng râm và sử dụng các sản phẩm chăm sóc xe chất lượng cao cũng sẽ giúp bảo vệ lớp sơn hiệu quả.