Lớp sơn ô tô không chỉ đơn thuần là “chiếc áo khoác” bên ngoài, nó còn là tấm lá chắn bảo vệ cấu trúc kim loại, là yếu tố thẩm mỹ quyết định giá trị và diện mạo của xe. Tuy vậy, không phải ai cũng hiểu hết về vai trò, cấu tạo hay cách bảo dưỡng lớp sơn này. Bài viết dưới đây, MG Quảng Bình sẽ giúp bạn nắm được những thông tin quan trọng và một số sự thật thú vị xoay quanh lớp sơn xe ô tô.
1. Những Điều Cơ Bản Cần Biết Về Lớp Sơn Ô Tô
1.1. Công Dụng Của Lớp Sơn Xe
- Tạo diện mạo thẩm mỹ: Lớp sơn mang lại vẻ ngoài sáng bóng, mới mẻ cho xe. Việc sơn lại xe có thể “hồi sinh” chiếc ô tô cũ, khắc phục tình trạng phai màu, bong tróc, trầy xước sau thời gian dài sử dụng.
- Khẳng định cá tính: Với bảng màu đa dạng, chủ xe có thể dễ dàng lựa chọn gam màu yêu thích hoặc kết hợp các lớp sơn đặc biệt để tạo nên phong cách riêng biệt.
- Bảo vệ kết cấu xe: Sơn là lớp ngoài cùng có nhiệm vụ ngăn chặn tác động từ môi trường như nước, hóa chất, tia UV, góp phần bảo vệ khung kim loại bên trong khỏi bị oxy hóa và ăn mòn.
- Dễ vệ sinh: Với đặc tính không thấm nước và chống rêu mốc, bề mặt sơn dễ dàng được lau chùi, giữ xe luôn sạch đẹp.
1.2. Cấu Tạo Lớp Sơn Ô Tô Gồm Những Gì?
Một lớp sơn hoàn chỉnh thường bao gồm các thành phần chính sau:
- Keo nhựa: Chất tạo màng, quyết định độ bám dính, độ bền, khả năng chịu thời tiết và hóa chất.
- Bột màu: Tạo sắc thái riêng cho từng màu sơn.
- Dung môi: Giúp hòa tan các thành phần, tạo độ nhớt phù hợp trong quá trình thi công và bay hơi khi sơn khô.
- Phụ gia: Tăng cường các đặc tính như chống tia UV, chống nấm mốc, chống bọt, chống lắng,…
1.3. Các Lớp Sơn Cơ Bản Trên Xe Ô Tô
- Sơn lót (Primer): Tạo độ bám cho sơn màu, ngăn gỉ sét.
- Sơn màu (Base Coat): Lớp sơn chính mang màu sắc đặc trưng cho xe.
- Sơn phủ bóng (Clear Coat): Lớp bảo vệ cuối cùng, tạo độ bóng và tăng khả năng chống trầy xước, tia UV.
- Sơn mài (Acrylic Lacquer): Thường dùng cho xe cổ, có độ bóng cao nhưng không bền như các dòng sơn hiện đại.
- Sơn đặc biệt (Specialty): Tạo hiệu ứng đặc biệt như ánh kim, chuyển sắc, thường dùng trên các dòng xe thể thao hoặc xe độ.
2. Những Sự Thật Thú Vị Có Thể Bạn Chưa Biết
2.1. Rửa Xe Quá Nhiều Có Thể Gây Hại
Dù việc rửa xe thường xuyên giúp giữ vệ sinh, nhưng nếu lạm dụng, nhất là với máy xịt áp lực cao, có thể gây bong tróc hoặc làm mòn lớp sơn. Tốt nhất, bạn nên rửa xe khoảng 1 lần mỗi tuần, sử dụng khăn mềm và kỹ thuật phù hợp để tránh làm xước bề mặt.
2.2. Lớp Sơn Ảnh Hưởng Trực Tiếp Tới Giá Trị Xe
Tình trạng sơn là một trong những yếu tố đầu tiên người mua xe cũ quan tâm. Xe giữ được lớp sơn nguyên bản, không trầy xước hoặc được sơn lại đẹp mắt, đúng kỹ thuật sẽ giữ giá tốt hơn. Ngược lại, xe bị loang lổ, bong tróc, đổi màu sẽ bị đánh giá thấp cả về thẩm mỹ và giá trị.
2.3. Kẻ Thù Thầm Lặng Của Lớp Sơn: Phân Chim, Nhựa Cây, Mưa Axit,…
Những tác nhân tự nhiên tưởng chừng vô hại như phân chim, nhựa cây, nước mưa ô nhiễm,… nếu không được làm sạch kịp thời có thể ăn mòn bề mặt sơn, tạo vết ố và làm giảm độ bóng của xe.
2.4. Ánh Nắng Mặt Trời Cũng Là Một “Sát Thủ” Tiềm Ẩn
Tia UV có trong ánh nắng có khả năng phá vỡ các liên kết hóa học trong lớp sơn, khiến xe dễ bị bạc màu, nứt nẻ và bong tróc. Vì vậy, bạn nên đậu xe ở nơi có bóng râm, sử dụng bạt phủ khi đỗ lâu ngoài trời hoặc trang bị phim cách nhiệt cho xe.
2.5. Sau Khi Sửa Xe, Nên Sơn Lại Càng Sớm Càng Tốt
Những va chạm dù nhỏ cũng có thể khiến lớp sơn bong tróc hoặc bị xước. Nếu không xử lý kịp thời, khu vực bị hở sẽ dễ bị oxy hóa, gỉ sét và lan rộng. Do đó, sau khi sửa chữa, chủ xe nên sơn lại ngay để đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ.
Tổng Kết
Lớp sơn ô tô là yếu tố vừa mang tính thẩm mỹ, vừa đóng vai trò bảo vệ kết cấu xe trước những tác động từ môi trường. Trang bị những hiểu biết cơ bản và lưu ý bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp bạn không chỉ giữ gìn giá trị xe lâu dài, mà còn tiết kiệm đáng kể chi phí phục hồi sau này. Nếu bạn đang tìm kiếm địa chỉ sơn xe ô tô Quảng Bình uy tín, hãy tới ngay xưởng dịch vụ MG Quảng Bình để được phục vụ tốt nhất.
