Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Đức (VDA) vừa lên tiếng kêu gọi chính quyền Mỹ nhanh chóng cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô từ Liên minh châu Âu (EU), từ mức 27,5% hiện tại xuống còn 15%. Động thái này được cho là sẽ thúc đẩy thương mại xuyên Đại Tây Dương, đồng thời giảm áp lực chi phí cho các nhà sản xuất xe châu Âu.
Thị trường ô tô xuyên Đại Tây Dương trước áp lực thuế quan
Trong nhiều năm qua, thị trường ô tô giữa châu Âu và Mỹ luôn tiềm ẩn căng thẳng do mức thuế nhập khẩu cao mà Washington áp dụng. Với mức 27,5%, các nhà sản xuất ô tô châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz hay Stellantis đang chịu áp lực lớn về giá bán, khiến sản phẩm kém cạnh tranh so với các hãng xe nội địa Mỹ.
Việc EU vừa mở đường cho một số ưu đãi thương mại đã khiến VDA cùng nhiều hiệp hội ngành ô tô khác lên tiếng thúc giục chính quyền Tổng thống Mỹ nhanh chóng hành động để cân bằng thị trường.
Vì sao Mỹ cần xem xét giảm thuế ô tô?
Giới chuyên gia nhận định rằng việc duy trì thuế cao không chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp châu Âu mà còn hạn chế sự đa dạng sản phẩm cho người tiêu dùng Mỹ. Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu đang chuyển dịch mạnh sang xe điện và các công nghệ xanh, việc cởi mở hơn về thương mại sẽ giúp Mỹ có thêm nguồn cung xe điện, pin và công nghệ sạch từ EU.
Tác động đến các hãng xe châu Âu
Nếu Mỹ đồng ý hạ thuế nhập khẩu, đây sẽ là cú hích lớn cho các thương hiệu châu Âu vốn nổi tiếng ở phân khúc xe cao cấp và xe điện. Các mẫu SUV điện của BMW, Audi hay sedan sang trọng của Mercedes-Benz có thể giảm giá bán tại thị trường Mỹ, từ đó mở rộng thị phần và cạnh tranh trực tiếp hơn với Tesla, GM và Ford.
MG Quảng Bình và góc nhìn thị trường Việt Nam
Trong khi các hãng xe châu Âu tìm cách mở rộng thị trường tại Mỹ, tại Việt Nam xu hướng hội nhập cũng đang diễn ra sôi động. MG và MG Quảng Bình đang góp phần tạo thêm nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng, đặc biệt trong phân khúc xe xanh và giá hợp lý. Điều này cho thấy sự phát triển của ngành ô tô Việt Nam luôn song hành với những biến động toàn cầu, từ chính sách thuế đến xu hướng tiêu dùng.
Triển vọng sau lời kêu gọi của VDA
Khả năng Mỹ giảm thuế vẫn còn phụ thuộc vào quyết định chính trị và cân nhắc lợi ích kinh tế nội địa. Tuy nhiên, nếu sự thay đổi diễn ra, không chỉ châu Âu được hưởng lợi mà thị trường Mỹ cũng sẽ chứng kiến làn sóng cạnh tranh mới, mang lại thêm lựa chọn xe điện và xe cao cấp cho khách hàng.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Vì sao các hãng xe châu Âu muốn Mỹ giảm thuế nhập khẩu ô tô?
Vì mức thuế 27,5% khiến xe châu Âu kém cạnh tranh tại Mỹ, đặc biệt trong phân khúc xe sang và xe điện.
Mỹ có khả năng giảm thuế xuống 15% hay không?
Khả năng này phụ thuộc vào thỏa thuận thương mại song phương và sức ép từ EU. Hiện chưa có cam kết chính thức.
Nếu thuế giảm, người tiêu dùng Mỹ sẽ hưởng lợi gì?
Giá xe châu Âu có thể giảm, đồng thời người tiêu dùng có thêm lựa chọn về xe điện và xe cao cấp.
MG Quảng Bình liên quan thế nào đến bức tranh này?
Tại Việt Nam, MG Quảng Bình đang phản ánh xu thế hội nhập, nơi mà các hãng xe ngoại và nội địa đều đang thích ứng với biến động toàn cầu để phục vụ khách hàng tốt hơn.
Trích nguồn: https://www.reuters.com/
