Trong bối cảnh ngành xe điện toàn cầu gặp nhiều khó khăn do chi phí cao, cạnh tranh khốc liệt và tốc độ phát triển công nghệ chưa đồng đều, Ford – một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ – vừa chính thức thông báo hoãn kế hoạch ra mắt xe bán tải điện và xe van điện sang năm 2028. Quyết định này không chỉ ảnh hưởng đến hướng đi của Ford mà còn gây chú ý với các thương hiệu đang mở rộng dòng xe điện như MG.
Ford chính thức lùi lịch trình phát triển hai mẫu xe điện chủ lực
Theo báo cáo từ Automotive News, Ford sẽ lùi thời điểm ra mắt hai mẫu xe điện quan trọng:
- Mẫu bán tải điện mới, dự kiến thay thế dòng F-150 Lightning, sẽ ra mắt vào năm 2028, thay vì 2027 như kế hoạch trước.
- Phiên bản mới của xe van điện E-Transit cũng bị lùi từ năm 2026 sang cuối 2028.
Cả hai dòng xe này hiện đang được phát triển tại phân khu Blue Oval City của Ford tại Tennessee, Mỹ, một tổ hợp nhà máy trị giá hàng tỷ USD đang xây dựng.
Áp lực từ thị trường và thua lỗ buộc Ford thay đổi chiến lược
Ford cho biết mảng xe điện (EV) của họ dự kiến lỗ tới 5,5 tỷ USD trong năm 2025, chủ yếu do chi phí sản xuất cao, cạnh tranh về giá và vấn đề về chất lượng xe đã bán ra (bao gồm triệu hồi lớn).
Trong khi các hãng xe đến từ Trung Quốc tung ra nhiều mẫu xe điện giá rẻ, Ford vẫn gặp khó trong việc cân đối giữa chi phí sản xuất – giá bán – lợi nhuận.
Đồng thời, hãng đang ưu tiên phát triển các mẫu EV nhỏ gọn, giá rẻ hơn thay vì các dòng cao cấp như bán tải hay van, vốn đòi hỏi pin dung lượng lớn và giá thành cao.
Tác động đến thị trường ô tô điện toàn cầu, bao gồm cả xe MG
Dù là động thái nội bộ, quyết định này phản ánh rõ những thách thức mà thị trường xe điện đang phải đối mặt – từ chuỗi cung ứng pin, đến kỳ vọng của người tiêu dùng.
Các thương hiệu khác như MG, hiện đang cung cấp các mẫu xe MG điện nhỏ gọn như MG4 EV tại châu Á và châu Âu, có thể tận dụng khoảng trống mà Ford để lại để gia tăng thị phần trong phân khúc xe điện giá tốt.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Vì sao Ford lại hoãn xe bán tải và van điện?
Ford đang đối mặt với khoản lỗ lớn ở mảng xe điện và muốn điều chỉnh lại chiến lược sản phẩm. Các mẫu xe điện cao cấp như bán tải và van tiêu tốn nhiều chi phí sản xuất và khó đạt lợi nhuận khi thị trường đang bị cạnh tranh mạnh về giá.
2. Ford có bỏ mảng xe điện không?
Không. Ford vẫn tiếp tục đầu tư vào xe điện, nhưng ưu tiên phát triển các mẫu xe nhỏ gọn, phổ thông hơn. Các mẫu xe bán tải và van sẽ ra mắt muộn hơn để tối ưu chi phí và công nghệ.
3. Người dùng nên chọn xe điện của hãng nào trong lúc Ford trì hoãn?
Tại Việt Nam, người tiêu dùng có thể lựa chọn nhiều thương hiệu khác, bao gồm xe MG điện như MG4 EV, với mức giá hợp lý, vận hành tốt và thiết kế trẻ trung.
4. Tôi ở Quảng Bình, muốn xem hoặc lái thử xe điện thì nên đến đâu?
Bạn có thể ghé MG Quảng Bình – đại lý chính hãng của MG tại khu vực miền Trung, nơi đang có sẵn các dòng xe điện mới, hỗ trợ tư vấn kỹ thuật và lái thử miễn phí.
Trích nguồn: https://www.reuters.com
