Trong suốt nửa đầu năm 2025, cuộc đối đầu giữa Tesla và BYD (Trung Quốc) trong mảng xe điện (EV) ngày càng khốc liệt. Mỗi hãng đều tung ra chiến lược riêng để giành thị phần, công nghệ, thị trường toàn cầu – từ Mỹ, châu Âu đến Đông Nam Á. Cùng MG Quảng Bình tìm hiểu rõ hơn nhé!
So găng doanh số: BYD tạm dẫn trước
Trong quý II/2025, so sánh giữa Tesla và BYD, có thể thấy BYD đã vượt Tesla lần thứ hai liên tiếp về số lượng xe EV bán ra trên toàn cầu:
| Chỉ số | BYD | Tesla |
| Số xe EV bán Q2/2025 | 833.000 | 765.000 |
| Thị phần toàn cầu (EV) | 20,1% | 18,7% |
| Khu vực tăng trưởng mạnh | Đông Nam Á, Mỹ Latinh | Bắc Mỹ, châu Âu |
Điểm mạnh của BYD nằm ở:
- Giá thành cạnh tranh hơn
- Chuỗi cung ứng pin nội địa
- Hệ sinh thái xe đa dạng từ sedan đến SUV, bán tải
Tuy nhiên, Tesla vẫn là ông lớn tại các thị trường cao cấp nhờ:
- Công nghệ tự lái (FSD)
- Mạng lưới Supercharger toàn cầu
- Lượng fan trung thành rất lớn
Chiến lược mở rộng: Ai nhanh hơn?
| Hãng | Động thái chiến lược |
| Tesla | Mở rộng sản xuất tại Berlin, xây thêm gigafactory ở Ấn Độ |
| BYD | Đã xuất khẩu sang 70 quốc gia, xây nhà máy tại Brazil và Hungary |
| Cả hai | Đẩy mạnh phát triển xe giá rẻ < 25.000 USD |
Cả Tesla và BYD đều hiểu rằng chiến thắng sẽ không đến từ một thị trường, mà là cuộc chiến toàn cầu, nhất là tại các nước đang phát triển – nơi người dùng bắt đầu chuyển dần từ xe xăng sang xe điện.
Việt Nam nằm ở đâu trong cuộc đua EV này?
Việt Nam đang trở thành thị trường tiềm năng cho xe điện phổ thông, khi:
- Hạ tầng sạc đang mở rộng
- Chính phủ khuyến khích xe điện với chính sách giảm phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt
- Nhiều người dùng trẻ quan tâm đến xe điện, xe hybrid
Tại các đại lý như MG Quảng Bình, người tiêu dùng có thể trực tiếp lái thử các dòng điện và xe đang tiệm cận xu hướng EV như:
- MG5 và MG ZS phiên bản tiết kiệm nhiên liệu cao
- MG4 EV– mẫu xe thuần điện hiện đại được đánh giá cao và ưu chuộng tại thị trường Âu – Úc.
Bình luận từ chuyên gia
“Tesla có lợi thế về công nghệ, còn BYD có lợi thế về chuỗi cung ứng và chi phí. Người chiến thắng không chỉ là hãng tạo ra xe tốt nhất, mà là hãng khiến nhiều người có thể tiếp cận xe điện nhất.”
— Nguyễn Duy Hùng, chuyên gia phân tích ngành EV Việt Nam
Tổng kết: Người chiến thắng thật sự sẽ là…?
Hiện tại, Tesla và BYD đều có lợi thế, BYD đang dẫn trước về doanh số, nhưng Tesla vẫn giữ vị thế “người dẫn đầu về công nghệ và thương hiệu”. Cuộc chiến EV còn dài, và người tiêu dùng toàn cầu – bao gồm Việt Nam – sẽ là người được lợi nhiều nhất.
Tại MG Quảng Bình, đội ngũ chuyên viên kỹ thuật luôn sẵn sàng tư vấn cho khách hàng về các công nghệ an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và xu hướng chuyển đổi từ xe xăng sang xe hybrid – một bước đệm cần thiết trước khi EV thật sự bùng nổ tại Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1. Tesla hay BYD bán nhiều xe điện hơn trong năm 2025?
→ Trong quý II/2025, BYD bán ra 833.000 xe EV, nhiều hơn Tesla.
2. Tesla có lợi thế gì để giữ vững vị thế?
→ Công nghệ tự lái, thương hiệu mạnh, hệ sinh thái phần mềm – phần cứng đồng bộ.
3. Việt Nam có bị ảnh hưởng gì từ cuộc đua này?
→ Có. Người dùng sẽ có nhiều lựa chọn xe điện và hybrid với giá hợp lý hơn, công nghệ mới hơn.
4. MG có xe điện không?
→ Có. MG đã ra mắt một số mẫu xe điện đình đám như MG4 EV rất được ưa chuộng tại thị trường Âu – Úc, và Cyberster là mẫu roadster thuần điện 2 chỗ.
5. MG Quảng Bình có phân phối xe điện không?
→ Hiện tại, MG Quảng Bình đang phân phối các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu như MG ZS; MG HS và xe điện như MG4 EV, đồng thời theo sát xu hướng EV để sẵn sàng cung cấp mở rộng xe điện trong thời gian tới.
